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小黃當公車!台中市交通局長王義川17日表示,偏遠地區搭乘人數少,「空車來回,司機也孤單」,因應偏鄉交通工具,已選定171大甲、222豐原、262東勢3條公車路線,試辦計程車彈性運輸服務計畫,最快年底上路,這也將是台中市首度出現計程車當公車的特色。台中市議員張玉嬿、謝志忠和蔡雅玲質詢表示,台中市幅員遼闊,部分偏鄉交通不便,市府每年補貼公車業者數千萬元行駛偏遠路線,但搭乘率相當低,建議將小黃當公車用,除提高乘載率及減少政府補助外,還能增加運將的收入。
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張玉嬿指出,偏遠地區雖有10公里免費公車鼓勵業者行駛,但每年虧損約2.8億元,其中前10大虧損路線的補貼就超過三分之一、約9000萬元,甚至中客155線1年就要補貼近2000萬元,載客率不足,由計程車加入輸運,可解決公車搭載不敷成本的困境。「突破公車限制,發揮小黃特色!」謝志忠和蔡雅玲強調,載客率10%以下公車路線,都可以檢討試辦小黃當公車用,每趟次也保留1至2公里彈性路線。王義川表示,已向公路總局提出「需求反應式運輸服務專案」,試辦計程車彈性運輸服務示範計畫,選定3條公車路線,經費211萬元,最快年底上路營運,現正公告評選優良計程車車隊,上路後民眾可透過預約方式乘車。(中國時報)
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